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看好中國汽車零組件市場潛在商機，摩根士丹利證券昨（14）日將智伸科與為升納入追蹤名單，連同先前已納入的劍麟、同致、和大、胡連、皇田、正新，合計8檔汽車零組件的族群規模稱冠台股！



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摩根士丹利證券指出，2020年汽車零組件市值規模將上看3,250億美元，意味著距今仍有1,550億美元成長空間，中國將會是先進駕駛輔助系統（ADAS）/汽車零組件升級等新委外代工潮題材最大受惠者。

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摩根士丹利證券昨天將耐世特、智伸科（4551）、為升（2231）等3檔個股納入追蹤名單，分別給予「加碼」、「加碼」、「中立」投資評等，至於合理股價預估值，則分別為12.5港元、180、266元。摩根士丹利證券指出，目前汽車產業正進入結構性改變階段，整個過程與2009至2014年的智慧型手機產業非常類似，相信下列3項趨勢會加速規格升級與零組件委外代工：一、拚低價不見得能確保產品成功；二、本土品牌廠商尋求便宜但有特色的ADAS，以做出區隔；三、全球品牌廠商會透過委外代工方式，將部分資源轉往汽車2.0/新能源汽車領域。摩根士丹利證券表示，因應全球總體經濟環境的轉趨不確定性，市場自去年底起對全球汽車需求看法就已轉趨保守，甚至評估需求高點已屆，但對大中華部分零組件廠商來說，整體市場規模（TAM）預估甚至還有由2015年1,700億美元成長至2020年3,250億美元的空間，也就是說，還有92％的成長空間。至於為何以智慧型手機作為參考，摩根士丹利證券點出下列幾項原因：一、汽車是下一個能與智慧型手機結合的平台；二、與智慧型手機相同的是，中國品牌廠商已透過品質與規格升級方式，逐漸追上國際品牌廠商；三、創新主要來自於外部（蘋果與美國電動車製造商）；四、每天平均花在汽車上的時間與智慧型手機差不多，而自駕車會內化使用者行為；五、開發中國家計所得呈現逐年增加走勢，有助於喜歡接觸新科技的年輕人儘快熟悉新技術。因應這項大趨勢，摩根士丹利證券在亞太區總共追蹤15檔汽車零組件標的，其中台股就占了8檔，其中投資評等列為「加碼」者有：劍麟（2228）、同致（3552）、智伸科、和大（1536）、胡連（6279）；至於皇田（9951）與為升則為「中立」；僅正新（2105）被列為「減碼」。(工商時報) var _c = new Date().getTime(); document.write('');







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